AgrinioQuanto costa il prezzo di I-travelNotizie di mercato

Caratteristiche tecniche fondamentali del tubo in lega:Sistema di passaggio incrociato. Questo sistema di passaggio fa riferimento al fatto che le due gambe aperte del passo del fascio di I non sono sullo stesso lato della vita allo stesso tempo e la vita ha un angolo compreso con l'asse orizzontale.Agrinio,Dopo la passivazione cromatica, il rivestimento di zinco forma verde bianco, che è bello e generoso e ha una certa decorazione;Piccola fessura longitudinaleYamasa.,Caratteristiche tecniche fondamentali del tubo in lega:I-beam: standard nazionale * che cos'è lo spessore della parete del fascio IRequisiti dei tubi in lega per caldaie a bassa e media pressione

Gli Scab misti sono distribuiti periodicamente, e la situazione dopo la fusione e la laminazione è significativa attraverso l'ispezione della fessura di taglio di bordo della fiamma o la rimozione della fiamma a graffio del becco.I tubi galvanizzati devono essere conservati sotto forma di polvere per mantenere puliti e nuovi. Come produttore professionale di tubi galvanizzati, abbiamo prodotto prodotti di tubi galvanizzati per molti anni. Benvenuti amici che hanno bisogno di comprare.Caratteristiche del fascio I: il contenuto della lega di carbonio di cromo è -%, la durezza della lega di carburo di cromo è V, e la macrodurezza è - HRCL'onestà è la base,Dopo aver determinato l'agente di picking ragionevole e la soluzione di lucidatura, è molto facile effettuare zincatura a caldo per i tubi in lega pertinenti. Usa & quot; trattamento e fosfatazione; quot; per sgrassare i tubi dell'apparecchiatura elettrolitica, metterli nella soluzione acquosa con sale di zinco dopo il prelievo e la passivazione, metterli nella piastra d'acciaio laminata a freddo nella direzione corrispondente ai tubi e collegare l'alimentazione di commutazione, Se la corrente scorre dalla fase positiva alla fase negativa, si deposita nel tubo uno strato di zinco.I-travel è ampiamente utilizzato in edifici o altre strutture metalliche.La forma di piccola fessura longitudinale sulla superficie del tubo in lega è inferiore a mm La larghezza complessiva è inferiore a mm La profondità è inferiore a .mm.

Quando eseguiamo diversi progetti,AgrinioPrezzo del tubo di lega 42CrMo, dobbiamo utilizzare materie prime diverse, che possono garantire la qualità del progetto. In molti tipi di dati, il tubo in lega è ampiamente utilizzato. In molti progetti lo applicheremo, quindi è molto popolare nel campo. Quando le persone realizzano la costruzione del progetto di tubi in lega, ci sono molte cose a cui bisogna prestare particolare attenzione. Consiglio e Consiglio Ti porta a sapere:Rapporto di controllo qualità,Modi per ottenere le caratteristiche di stress della compressione superficiale dei tubi in legaIl tubo Galvanizzato si riferisce alla forma e ad alta frequenza di tubo quadrato cavo saldato dalla parte posteriore del tubo di acciaio durante la laminazione a caldo o a freddo di lamiera di acciaio zincato o piegatura a freddo di lamiera di acciaio zincato,AgrinioQual il diametro interno del tubo saldato di otto pollici, o prima della galvanizzazione di tubo cavo freddo. Galvanizzato. Galvanizzato tubo quadrato può essere diviso in tubo zincato caldo e tubo zincato freddo dal processo di produzione. Questo perché i due tubi galvanizzati sono diversi che porta anche a molte diverse proprietà fisiche e chimiche.Sistema di passaggio incrociato. Questo sistema di passaggio fa riferimento al fatto che le due gambe aperte del passo del fascio di I non sono sullo stesso lato della vita allo stesso tempo,AgrinioTubo superlega di GH2132, e la vita ha un angolo compreso con l'asse orizzontale.Agrinio,Caratteristiche di applicazione del fascio ITutte le fessure si verificano al -mm lontano dal bordo sotto il tubo di lega, e l'orientamento macroeconomico è verticale all'orientamento di laminazione a freddo, mostrando un & quot; alta montagna& quot; forma.Il sistema è composto principalmente da box di controllo, rullo di finitura, unit à di livellamento, unità di finitura e unità di raddrizzatura.