KarlsruheCitazione di tubi in lega ad alta pressioneCome dire

Per la scelta del fascio I nella progettazione strutturale, alle proprietà chimiche, alla saldabilità e alle dimensioni strutturali. I-beam è diviso principalmente in normali I-beam, luce I-beam e grande flangia I-beam. Secondo il rapporto di altezza della flangia al web, è diviso in largo, medio e nQuando eseguiamo diversi progetti, il tubo in lega è ampiamente utilizzato. In molti progetti lo applicheremo che possono garantire la qualità del progetto. In molti tipi di dati, quindi è molto popolare nel campo. Quando le persone realizzano la costruzione del progetto di tubi in lega, ci sono molte cose a cui bisogna prestare particolare attenzione. Consiglio e Consiglio Ti porta a sapere:Karlsruhe,Stabilità relativamente elevata e elevata resistenza alla deformazione. La miscela è di solito composta da un aggregato duro e fine graduato con equivalente sabbia alto, in particolare microsigillo e sigillo modificato polimerico, che aumenta notevolmente la forza e l'integrità del pavimento.Rimuovere tubi difettosi all'interno della lunghezza consentita.Zuwarah.,Determinato dalla forma, dal modulo di sezione, mostra la sua prestazione superiore nel momento di flessione del cuscinetto, il carico di pressione e il carico eccentrico. Rispetto al raggio I ordinario, può migliorare notevolmente la capacità di cuscinetto e salvare il metallo da %%.teletrasporto.Sistema di scorrimento diretto. La laminazione diretta

I-beam è una specie di acciaio sezione economica con migliori proprietà meccaniche sezione. La sua cIl tubo Galvanizzato è uno strato di acciaio ordinario zincato. Questo è uno strato ed è un grandeFrame Line crackMetodo di prova,Si chiede spesso che la forma del fascio I sia simile a quella del fascio H. Che differenza c'è tra loro? Molte persone sono in grado di t spiegarlo in dettaglio. Ecco una risposta dettagliata per voi: molte persone pensano che I-trave sia un nome domestico e H-trave è un nome straniero. In effetti,Karlsruhe45crmo tubo in lega, questa cognizione è sbagliata. H-beam e I-beam sono in forma diversa!In generale, il processo di decapaggio e di passivazione sarà effettuato per tubi in lega, ma i tubi in lega dopo il prelievo e la passivazione sono molto facili da arrugginire. Pertanto, il modo di trovare una soluzione per la corrosione wicinante è & quot; rettifica e lucidatura; quot;. A causa della macinazione e della lucidatura, non c'è alcun danno da fareI difetti possono essere rimossi mediante macinazione con ruota di sabbia, ma lo spessore restante della parete deve essere all'interno della norma consentita.

Progetto : tubo di lega di cromo Martensitico,KarlsruheTubo di lega inoculato,come,Metodo di laminazione speciale. Quando per qualche motivo è difficile ruotare il fascio di I richiesto con il solito metodo di laminazione,KarlsruheTubo di lega 13crmo4-5, il metodo speciale di laminazione può essere utilizzato per sfruttare appieno le capacità di deformazione irregolare e di progettazione di pass. Ad esempio quando la sezione di billette è stretta e il fascio di I largo è necessario rotolare, è possibile utilizzare il metodo di rotolamento delle onde; Ad esempio, quando il becco è largo e è necessario arrotolare un piccolo fascio di I, il metodo di laminazione negativo può essere utilizzato per la laminazione, ecc.I tubi galvanizzati sono utilizzati nella costruzione, nella fabbricazione di macchinari, nella costruzione di acciaio e in altri progetti, nella costruzione di costruzioni, nella produzione di energia solare, nella costruzione di strutture siderurgiche, nell'ingegneria energetica, nell'impianto elettrico, nelle macchine agricole e chimiche, nella parete di vetro, nel telaio automobilistico, nell'aeroporto, nella costruzione di caldaia, nella ferrovia, costruzione di case, recipiente di pressione, serbatoio di stoccaggio del petrolio, ponte, impianto elettrico, macchine per l'agglomerazione e il trasporto e altre parti strutturali saldate ad alto carico.I-travel è ampiamente utilizzato in edifici o altre strutture metalliche.Karlsruhe,Caratteristiche del fascio I: il contenuto della lega di carbonio di cromo è -% la durezza della lega di carburo di cromo è V, e la macrodurezza è - HRCe di microstruttura durante il trattamento termico, vale a dire la trasformazione dall’austenite alla martensite, l’aumento del volume specifico sarà accompagnato dall’espansione del volume del pezzo, e ogni parte del pezzo subirà una trasformazione di fase successiva, con conseguente incoerente crescita del volume e stress strutturale. Il risultato finale del cambiamento dello stress dei tessuti è lo stress di trazione sulla superficie e lo stress compressivo nel centro, che è proprio opposto allo stress termico. Lo stress della microstruttura è legato alla velocità di raffreddamento